Японская компания Mazda выбрала иной путь развития своего производства в нашей стране, самым кардинальным образом отличающийся от того, по которому пошли такие автогиганты, как германский VW, создающий СП с "Группой ГАЗ", или южнокорейский Hyundai, на паях с дочерней Kia построивший завод для выпуска массовых моделей под Санкт-Петербургом.

Общаясь с представителями российской прессы в кулуарах одного из мероприятий, президент и главный управляющий Mazda Motor Europe Джеффри Гайтон (Jeffrey Giton) сообщил, что производство дешевых машин - не тот путь, который выбирает для себя в Старом Свете Mazda.

Он полагает, что сверхбюджетные модели размывают бренд и покупатели ассоциируют марку с менее качественными и менее комфортными машинами.

Доступные автомобили могут дать красивые цифры в итоговых отчетах продаж, утверждает топ-менеджер марки. Однако вряд ли они могут обеспечить компании и дилерам солидную прибыль. "Mazda работает над тем, чтобы дилерам было приятно работать с нами. В том числе делать бизнес и зарабатывать деньги", - уточнил он.

Как заявил президент европейского отделения Mazda, компания будет искать возможность запуска локального производства в России, передают "Вести". "Я пока ничего не могу подтвердить или опровергнуть. Но я очень хочу этого и думаю, что у нас все получится", - поделился Джеффри с журналистами. Напомним, что новые правила промсборки в России обязывают производителей выпускать не менее 300 000 новых автомобилей в год, что для многих производителей абсолютно неподъемно.

Между тем, по словам генконсула Японии в Северной столице Ичиро Кавабата, в Mazda начали изучение экономического обоснования создания автомобильных производств в Бразилии, России, Индии и КНР.

"Естественно, Россию они тоже изучают, ведь это один из важнейших рынков мира. Но пока они еще не приняли окончательного решения", - сказал И. Кавабата.

При этом дипломат выразил надежду, что Петербург "станет конкретным местом для их инвестиций".

Источник: Kolesa. RU